L'EC135 et sa version militaire EC635 se caractérisent par un rotor à tête rigide et moyeu en titane. Cette solution technique permet d'améliorer le confort en réduisant bruit et vibrations tout en prolongeant la durée de vie des composants (pour autant Airbus Helicopters avait reconnu l'existence de fissures sur certaines machines en mai 2012). La maniabilité de l'hélicoptère est accrue avec ce rotor.
La Gendarmerie a reçu en dotation 15 hélicoptères de type EC 135 T2+ portant des codes allant de JDA à JDO.
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